Një termocentral fotovoltaik 20 MW ka një investim total prej rreth 160 milionë juanë.Midis tyre, investimi i kutisë së kombinatorit është më pak se 1 milion juanë, duke zënë vetëm 0.6% të investimit total.Prandaj, në sytë e shumë njerëzve, kutia e kombinuesit është një pajisje e vogël e parëndësishme.Megjithatë, sipas të dhënave statistikore, kutia e kombinuesit është një shkak i rëndësishëm i dështimeve në terren.
Figura 1: Statistikat e shkallës së dështimit në vend të projekteve fotovoltaike
Fotografia më poshtë tregon një aksident të djegur të kutisë së kombinatorit.
1. Struktura bazë e kutisë së kombinatorit Struktura e brendshme e kutisë së kombinatorit të përbashkët është paraqitur në figurën më poshtë.
1. kuti
Në përgjithësi, përdoret plastika e spërkatur me pllaka çeliku, çelik inox, plastika inxhinierike dhe materiale të tjera dhe niveli i mbrojtjes është mbi IP54.Funksioni i tij është: i papërshkueshëm nga uji dhe pluhuri, duke plotësuar kërkesat e përdorimit afatgjatë të kutisë së kombinatorit në natyrë.Sistemi i shkallës së mbrojtjes IP54 i klasifikon pajisjet elektrike sipas karakteristikave të tyre rezistente ndaj pluhurit dhe lagështisë.Numri i parë "5" tregon nivelin e mbrojtjes nga objektet e huaja, dhe numri i dytë "4" tregon shkallën e hermetike të pajisjes nga lagështia dhe depërtimi i ujit.Sa më i madh të jetë numri, aq më i lartë është niveli i mbrojtjes.
2. Ndërprerës DC
Ndërprerësi DC është pajisja e kontrollit të daljes së të gjithë kutisë së kombinatorit, e cila përdoret kryesisht për hapjen dhe mbylljen e qarkut.Tensioni i tij i punës është aq i lartë sa DC1000V.Duke qenë se fuqia e gjeneruar nga moduli diellor është rrymë e drejtpërdrejtë, ajo është e prirur për hark kur hapet qarku, kështu që temperatura e tij duhet t'i kushtohet vëmendje gjatë inspektimit në mjedis me temperaturë të lartë në verë.
3. Divizioni mbrojtës i mbitensionit
Rritja quhet gjithashtu mbitension, i cili është një mbitension i menjëhershëm që tejkalon funksionimin normal.Mbrojtësi i mbitensionit është një pajisje elektrike që siguron mbrojtje sigurie për kutinë e kombinatorit.Kur një rrymë kulmore ose mbitension kalimtar ose mbitension rrufeje gjenerohet papritur në qarkun elektrik ose qarkun e komunikimit për shkak të ndërhyrjes së jashtme, mbrojtësi i mbitensionit mund të përçojë dhe të anashkalojë në një kohë shumë të shkurtër, duke shmangur kështu mbitensionin e pajisjeve të tjera në qark.
4. Siguresa DC
Rryma e mbingarkesës dhe rryma e qarkut të shkurtër në qark do të bëjnë që temperatura e telit dhe e kabllit të jetë shumë e lartë, duke rezultuar në dëmtim të izolimit të telit dhe kabllit, apo edhe në thyerje.Siguresa është e rregulluar në skajin hyrës ose dalës të përcjellësit ose kabllit për mbrojtjen nga mbingarkesa e telave dhe kabllove, dhe rryma e vlerësuar e siguresës është rreth 1,25 herë më e madhe se rryma e linjës;për mbrojtjen nga qarku i shkurtër, siguresa duhet të instalohet në skajin hyrës të telit ose kabllit.Rryma e vlerësuar e siguresës është rreth 1,45 herë më e madhe se rryma e udhëtimit.
2. Shkaqe të ndryshme të mundshme të djegies së kutisë së kombinatorit
1 Vetë kutia e kombinatorit shkaktohet nga arsyet e veta.
1) Paraqitja e shiritit të autobusit dhe siguresës është e paarsyeshme dhe nuk duhet të mbivendosen njëra-tjetrën.Për më tepër, gjerësia e shiritit të autobusit është e vogël, gjë që nuk është e favorshme për shpërndarjen e nxehtësisë dhe është e paarsyeshme.Shpërndarja e strukturës bën që qarku i shkurtër të digjet.
2) Gjerësia e shiritit të autobusit është relativisht e ngushtë dhe zona e kontaktit ndërmjet terminalit dhe shiritit të autobusit është e vogël, duke shkaktuar nxehtësi dhe ndezje.
3) Për zbarrat përdoren zbarra alumini dhe temperatura e përgjithshme e kutisë së funksionimit është shumë e lartë.Rekomandohet përdorimi i zbarrave të bakrit TMY ose TMR;cilësia e veshjes mbrojtëse të guaskës së jashtme është problematike.
4) Kutisë së kombinatorit i mungon një pajisje mbrojtëse efektive.Nuk ka asnjë njësi komunikimi dhe njësi mbrojtëse për monitorimin e rrymës së çdo dege në kutinë e kombinatorit.Sapo lidhja virtuale e një dege të lirohet dhe të ndizet, rryma e këtij qarku do të luhatet, gjë që duhet të japë një alarm dhe të çojë në ndërprerjen e ndërprerësit;kjo kuti kombinuese nuk ka ndërprerës.Edhe nëse zbulohet një aksident, është e vështirë ta shkëputësh atë me dorë.
5) Distanca e pamjaftueshme e zvarritjes së hapësirës elektrike të tensionit të lartë në hyrje të tabelës së kontrollit shkakton djegie;
6) Problemi i cilësisë së siguresave: Kur siguresa kalon rrymën mbajtëse të rrymës, ajo shpërthen ose siguresa është shumë e madhe për ta mbrojtur atë.Përshtatja midis shkrirjes dhe bazës (rezistenca e tepërt e kontaktit);
7) Vlerësimi i IP-së nuk është në përputhje me kërkesat;
8) Cilësia e izolimit dhe rezistenca e tensionit të bllokut të terminalit janë të ulëta.
9) Hapësira e fazës së ndërprerësit nuk është instaluar, ose ndërprerësi është shumë afër strehës dhe distanca e harkut nuk është e mjaftueshme.
2 Shkaktuar nga ndërtimi jo standard
1) Lidhja elektrike midis kordonit fotovoltaik dhe kutisë së kombinatorit nuk është e fortë.Për shkak të forcës së tepërt të personelit të ndërtimit gjatë procesit të ndërtimit, vidhosja fikse u vidhos dhe teli rrëshqitës nuk u zëvendësua, ose vida nuk u shtrëngua kur forca ishte shumë e vogël, kontakti i keq bëri që rryma të harkohej gjatë funksionimi, dhe temperatura e lartë shkriu mbajtësin e siguresave dhe shkaktoi një qark të shkurtër dhe djegien.Hidhni kutinë e kombinuesit.
2) Qark i shkurtër i shkaktuar nga instalime elektrike të gabuara.Kur vargu fotovoltaik ishte i lidhur me kutinë e kombinatorit, personeli i ndërtimit nuk ka dalluar saktë polet pozitive dhe negative të vargut të baterisë dhe ka lidhur polin pozitiv të njërit prej vargjeve të baterisë me polet negative të vargjeve të tjera të baterisë, duke shkaktuar një qark i shkurtër.Madje disa punëtorë ndërtimi kanë lidhur gabimisht modulet fotovoltaike, duke bërë që disa vargje të kenë një tension prej 1500 V apo edhe më shumë se 2500 V, të lidhur me kutinë e kombinatorit dhe ka ndodhur fenomeni i djegies së komponentëve.
3) Shkaktuar nga terminali në hyrje dhe instalime elektrike.Linja hyrëse e autobusit fotovoltaik hyn në kutinë e kombinatorit nga fundi i kutisë së kombinatorit.Është e lidhur drejtpërdrejt me bllokun e terminalit pa masa fiksuese.Koka e instalimeve elektrike është e fiksuar me një vidë të vogël.Zona e kontaktit me terminalin është e vogël dhe mban gravitetin e telit.Kur koka e instalimeve elektrike ndikohet nga temperatura Kur ndryshimi dhe nxehtësia aktuale dhe lirohet, ajo do të prodhojë shkëndija dhe gradualisht do të harkohet dhe digjet, gjë që gradualisht do të bëjë që pajisjet e tjera dhe madje edhe e gjithë kutia të nxehet dhe të digjet plotësisht.
4) Teknologjia e pamjaftueshme e prodhimit të kokës së kabllit të daljes së kutisë së kombinatorit, heqja e pamjaftueshme e armaturës së çelikut dhe shumë afër hundës së instalimeve elektrike, duke rezultuar në një qark të shkurtër të tokëzimit;priza e lidhjes së vargut të komponentit nxehet për shkak të kontaktit të dobët, duke shkaktuar që kablli të marrë zjarr;Vidhosja e terminalit të bakrit të çelësit të daljes së kutisë së kombinatorit ishte e lirshme Nxehtësia;
5) Dera mbrojtëse e vendit nuk është e instaluar.
3 Shkaqet gjatë funksionimit dhe mirëmbajtjes
1) Për shkak të funksionimit afatgjatë të pajisjes, moduli i energjisë ka një dështim të brendshëm, i cili shkakton tërheqjen e një harku dhe djegien e kutisë së kombinatorit.2) Terminali i papërshkueshëm nga uji në pjesën e poshtme të kutisë së kombinatorit nuk e lidh fort kordonin fotovoltaik ose instalimet elektrike të daljes së kombinatorit.Meqenëse modulet fotovoltaike prodhojnë vetëm energji elektrike gjatë ditës, pikat e kontaktit do të ngrohen dhe zgjerohen gjatë prodhimit të energjisë.Gjatë natës temperatura nuk do të ulet dhe pikat e kontaktit do të tkurren.Nëse terminali i papërshkueshëm nga uji nuk e lidh fort kabllon, forca në rënie mund të shkaktojë vijën me kalimin e kohës.Kablloja është e lirshme, duke bërë që harku të djegë terminalin, apo edhe qarkun e shkurtër.
3) Kafshët e vogla si minjtë dhe gjarpërinjtë hyjnë në kutinë e kombinatorit, duke shkaktuar qarkun e shkurtër të shiritit.
4) Vidhat e terminalit të tabelës së siguresave janë të lirshme, duke bërë që bordi i siguresave të marrë flakë;
5) Një njësi dështon dhe ndodh një kthim prapa.
3. Remont i kutisë së kombinatorit
1 Përmbajtja e riparimit Për të kuptuar statusin e funksionimit të pajisjeve të modulit fotovoltaik, për të zbuluar dhe eliminuar me kohë defektet e pajisjeve, për të parandaluar aksidentet dhe për të siguruar përfundimin e planit të prodhimit të energjisë, puna e inspektimit të pajisjeve duhet të bëhet me kujdes.
1) Kutia e kombinatorit duhet të inspektohet të paktën një herë në muaj për të zbuluar në kohë, për të eliminuar me kohë defektet dhe për të regjistruar në detaje në regjistrin e funksionimit.
2) Kontrolloni integritetin e përgjithshëm të kutisë së kombinatorit pa dëmtim, deformim ose kolaps.
3) Kontrolloni që kutia e përgjithshme e kombinatorit të jetë e pastër dhe pa mbeturina dhe vula të jetë në gjendje të mirë.
4) Kontrolloni nëse vidhat janë të liruara apo të ndryshkura.
5) Kontrolloni nëse terminalet e instalimeve elektrike janë djegur dhe nëse vidhat janë liruar.
6) Kontrolloni nëse sigurimi është djegur dhe kontrolloni nëse kutia e siguresave është djegur.
7) Kontrolloni nëse dioda kundër kundërt është djegur.
8) Kontrolloni që tensioni dhe rryma e qarkut të jenë normale.
9) Kontrolloni nëse mbrojtësi i mbitensionit është normal.
10) Kontrolloni nëse linja është normale për motin.
11) Kontrolloni që telat e lidhur me kutinë e kombinatorit të jenë mbështjellë fort dhe nëse izolimi është i vjetëruar.
12) Kontrolloni nëse komunikimi dhe sfondi i kutisë së kombinuesit janë ndërprerë.
13) Kontrolloni nëse vidhat e terminalit të ndërprerësit DC janë të lira dhe kontrolloni temperaturën e ndërprerësit DC në mot të nxehtë në verë.
14) Kontrolloni nëse pllaka e identifikimit e kutisë së kombinatorit është e vendosur mirë.2 Masat paraprake kur riparoni kutinë e kombinatorit
1) Kur riparoni një degë të kutisë së kombinatorit, fillimisht duhet të shkëputni ndërprerësin dhe më pas të hapni kutinë e siguresave të degës që do të riparoni, më pas të mbyllni ndërprerësin dhe më pas të shkoni për të riparuar linjën e autobusit.Mos harroni të mos e shkëputni spinën M4 pa shkëputur ndërprerësin DC dhe as të hapni kutinë e siguresave drejtpërdrejt pa shkëputur ndërprerësin DC, në mënyrë që të shmangni aksidentet e sigurisë së jetës.
2) Kur inspektoni dhe riparoni kutinë e kombinatorit, zhvilloni një zakon të shtrëngoni të gjitha vidhat një herë dhe kushtojini vëmendje sigurisë kur shtrëngoni vidhat për të shmangur prekjen e terminaleve pozitive dhe negative në të njëjtën kohë me duart tuaja, ose prekjen e pozitive dhe PE në të njëjtën kohë Tela ose negative dhe tela PE.
Koha e postimit: Maj-24-2021
+86-577-62860666
zona industriale malujiao, qyteti beibaixiang, yueqing, zhejiang, kinë 325603
